LEIMOS, PREGUNTAMOS, NOS INFORMAMOS… Y CUANDO SACAMOS LAS CONCLUSIONES INEQUIVOCAS RECLAMAMOS.

NOS ENCONTRAMOS DE LA MAÑANA A LA NOCHE (DEL 08 AL 09 DE JULIO DEL 2010) CON NUESTRA PLAZA EMILIO MITRE DEVASTADA. CASI UNA TREINTENA DE ARBOLES CENTENARIOS Y DE DECENAS DE METROS DE ALTURA FUERON LITERALMENTE ARRANCADOS. LA BRUTALIDAD Y LA FALTA DE RESPETO A LA CALIDAD DE VIDA, PERO POR SOBRE TODAS LAS COSAS EL INCUMPLIMIIENTO DE TODAS LAS LEYES VIGENTES, ESTABAN DANDO PASO A UN NUEVO NEOGOCIADO EN LA CIUDAD.

UNA PLAYA DE ESTACIONAMIENTO SUBTERRANEA QUE, PARA ABARATAR LOS COSTOS DE LA EMPRESA CONCESIONARIA, SE PERMITIO CONSTRUIR A CIELO ABIERTO.

CUANTO MAS SUPIMOS DE LA “OBRA”, MAS NOS DIMOS CUENTA QUE ALGO TURBIO HABIA.

¿POR QUE SE INFORMO A LOS VECINOS QUE SERIA UNA PLAYA VECINAL? EL CONTRATO FIRMADO ES MEDIANTE UNA LEY -467- ANTIGUA Y EL USO DE LA PLAYA SUBTERRANEA SERA “DISUASORIO”.

¿POR QUE DICEN EN LOS MEDIOS QUE SERA UN PALIATIVO EN MATERIA DE ESTACIONAMIENTO PARA EL BARRIO? NO SE RESPETARAN LOS PORCENTAJES PARA SER ADJUDICADAS A VECINOS.

¿POR QUE EXPRESAN A LA PRENSA QUE CONSTARA DE 400 COCHERAS? (*), SI SON 298!!!

ME MIENTEN, TE MIENTEN!!

IBAN A SER 400, DESPUES 300… PERO SERAN 298!!! ¿SABES POR QUE? POR QUE GRACIAS A LA “GENEROSIDAD” DE LA EMPRESA, CEDERAN DOS PARA PODER PLANTAR DOS LAPACHOS ROSADOS!!! SI, DOS ARBOLES EN REEMPLAZO DE 30… MAL NEGOCIO PARA NUESTRA CALIDAD DE VIDA, EXCELENTE NEGOCIO PARA FUNCIONARIOS CORRUPTOS.

ASI ESTA QUEDANDO LO QUE “ERA” NUESTRA PLAZA EMILIO MITRE:

TAMPOCO NOS CONFORMA NUESTRO SENTIDO COMUN ESCUCHAR QUE EL COMPROMISO DEL ACTUAL PLAN DE MOVILIDAD SUSTENTABLE APUNTA A DESALENTAR EL USO DEL AUTOMOVIL PARTICULAR Y EL INGRESO DE LOS MISMOS DESDE EL CONURBANO. COCHERAS DE USO DISUASORIO EN EL CENTRO LA CIUDAD Y NO EN LA PERIFERIA ENTREGAN UN MENSAJE TOTALMENTE INVERSO.

(*)  http://www.lanacion.com.ar/1404045-conseguir-estacionar-un-desafio-diario

DESDE EL G.C.B.A. SIGUEN MINTIENDO A TRAVES DE LOS DISTINTOS MEDIOS DE PRENSA. POR ESO, EN ESTA PAGINA, LES CONTAMOS LA VERDAD.

EN LA NOTA QUE SALIO PUBLICADA HOY EN EL DIARIO LA NACION -COPIADA MAS ABAJO- SE FALSEAN LOS NUMEROS.

ES MENTIRA QUE EL CANON ES DE $30.000, SIENDO ESTE TAN IRRISORIO COMO EL REAL ($20.000 MENSUALES). 

ES MENTIRA QUE ACARREAN $6.000 AUTOS POR EMPRESA, Y LO TENEMOS PROBADO!! CADA UNA DE LAS 18 GRUAS QUE OPERA CADA CONCESIONARIA ACARREA COMO MINIMO Y EN PROMEDIO 2 AUTOS POR HORA, LAS 24 HORAS DEL DIA Y LOS 7 DIAS DE LA SEMANA!! POR LO TANTO ACARREAN AL MENOS 24.000 AUTOS MENSUALES CADA UNA!! CON UNA FACTURACION QUE SUPERA LOS $4,5 MILLONES. CUALQUIER MEDIO DE COMUNICACION QUE DESEE PUEDE PROBAR ESTAS CIFRAS COLOCANDO UNA CONSIGNA DE 24 HORAS EN LA PLAYA DE REMOSIONES… ESTO HIZO “NO AL PARQUIMETRO”.

ES MENTIRA LO QUE PUBLICAN DE LOS PLIEGOS, SALVO QUE HACE UN AÑO QUE SE REALIZO LA VERGONZOSA AUDIENCIA PUBLICA.

PERO ES DE DESTACAR UNA DE LAS POCAS VERDADES DE LA NOTA: “…En el nuevo sistema, el servicio de grúa deberá filmar todo el proceso de acarreo del vehículo de modo de garantizar al propietario el cuidado de su auto, algo que hoy no ocurre.” ESTA OBLIGACION FUE EXIGIDA DESDE NUESTRA ASOCIACION.

SI DICE UNA GRAN VERDAD QUE “NO AL PARQUIMETRO” VIENE DICIENDO DESDE HACE AÑOS: “…desde hace diez años funciona con contratos prorrogados sin licitar y suele acotar su territorio de acción a puntos cercanos donde las empresas concesionarias tienen los predios de depósitos de autos…”

AQUI LA NOTA COMPLETA…:

La Ciudad

Las grúas acarrean por mes unos 12.000 autos en infracción

Sólo en el centro de la ciudad, Retiro y Recoleta, cada mes las grúas porteñas acarrean en promedio 12.000 autos estacionados en infracción. El sistema de acarreo de vehículos es controvertido: desde hace diez años funciona con contratos prorrogados sin licitar y suele acotar su territorio de acción a puntos cercanos donde las empresas concesionarias tienen los predios de depósitos de autos.

La concesión del estacionamiento medido y del servicio de acarreo está dividida en dos zonas, que son explotadas por sendas empresas.

En la zona norte (Recoleta y Retiro) controla los parquímetros la firma Dakota, y en la sur (Retiro y San Nicolás) lo hace BRD. La primera brinda también el servicio de acarreo con la denominación de STO. La segunda opera como SEC.

Según fuentes del Ministerio de Desarrollo Económico de la ciudad, cada firma acarrea unos 6000 autos por mes y cuenta con 18 grúas para tal fin. Por ese servicio, las empresas facturarían 1,5 millones de pesos mensuales cada una (el infractor, en tanto, paga $ 192 por el acarreo más la multa, mientras que la hora de estacionamiento medido cuesta $ 1,40).

Las empresas pagan hoy un canon de 30.000 pesos mensuales. Hace dos años, sólo desembolsaban 1000 pesos por mes, según fuentes oficiales.

El gobierno porteño adeuda desde hace más de un año la nueva licitación de los parquímetros y del servicio de grúas, cuya discusión deberá darse en la Legislatura porteña por tratarse de un contrato mayor a cinco años.

Estos pliegos están siendo evaluados por Mauricio Macri. El futuro contrato prevé adjudicar el servicio en tres zonas, que no pueden ser dadas en concesión a una misma persona jurídica ni compartir los distintos adjudicatarios componentes societarios. El objeto del servicio público abarca en esencia el equipamiento, operación y mantenimiento de tickeadoras para el estacionamiento tarifado en la calle y el acarreo de vehículos en infracción dentro de cada zona.

En el nuevo sistema, el servicio de grúa deberá filmar todo el proceso de acarreo del vehículo de modo de garantizar al propietario el cuidado de su auto, algo que hoy no ocurre. Además, los parquímetros podrían pagarse con tarjeta de crédito.

El valor de una hora de estacionamiento puede trepar hoy hasta los 18 pesos, según el barrio.

PODEMOS LEER HOY EN LOS MEDIOS QUE LA “CUPULA” PRO TOMARA UNOS DIAS DE REFLEXION PARTICIPANDO DE UN RETIRO ESPIRITUAL…

ESTO SUCEDERA DENTRO DE TRES SEMANAS…

SEGURAMENTE HA LLEGADO EL MOMENTO DE LA TRANSPARENCIA!!! DE PODER LIMPIAR Y ELIMINAR ALGUNO -IDEALMENTE TODOS…- DE LOS NEGOCIADOS EXISTENTES EN LA CIUDAD PARA PODER, EN ESOS DIAS DE “RETIRO”, ESTAR MAS CERCA DE DIOS.

TENEMOS, ENTONCES, MUCHA ESPERANZA QUE DE AQUI A LA FECHA DEL TAN COMENTADO ENCUENTRO SE TRANSPARENTE EL ACCIONAR DE LAS GRUAS EN LA CAPITAL FEDERAL ENVIANDO A LA LEGISLATURA PORTEÑA LOS PLIEGOS PARA UNA LICITACION DIGNA, SIN AMIGUISMOS NI SOCIEDADES EN LAS QUE LOS UNICOS PERJUDICADOS SOMOS LOS VECINOS.

JUAN M. CHAVARRI, JUCHAVARRI@GMAIL.COM

UNA DE LAS MEJORES CAMPAÑAS PUBLICITARIAS DE LOS ULTIMOS AÑOS TAMBIEN HABLA DE LAS GRUAS DE MACRI…

MIRA:

MIENTRAS TANTO DESDE EL G.C.B.A…. SILENCIO DE RADIO…

JUAN M. CHAVARRI